阿拉斯加帝王蟹、安第斯牛肉、澳洲龙虾、阿根廷红虾……这些“高大上”的洋货，将会越洋“飞”入郑州，进而走上全国人民的餐桌。12月19日，记者从郑州航空港经济综合实验区获悉，中国内陆首个进口肉类指定口岸——郑州航空港经济综合实验区进口肉类指定口岸已开工建设。
郑州航空港经济综合实验区进口肉类指定口岸建设项目于2013年12月31日获得国家质检总局批准，2014年4月15日经郑州市委、市政府批准由航空港实验区负责承建，选址航空港实验区北部综合服务区工业物流产业园内，主要建设内容为冷库、设备间、卡口、联检大楼、X光查验通道、检疫处理区、堆场等，总投资1.5亿元，总建筑面积2.5万平方米。
一直以来，河南的进口肉类只能从上海、青岛、天津等沿海口岸入关，因此降低进口肉类产品物流成本是设立口岸最明显的作用。据不完全统计，河南是肉及肉制品销售大省，有双汇、大用、众品、雏鹰等国际知名肉制品企业，对进口肉原料需求量非常大，年均进口肉类产品的市场销售量约40万吨。雏鹰农牧集团股份有限公司董事长侯建芳算了一笔账，从青岛口岸进口肉类，再通过公路转运入省，每吨肉仅转运费就需380元;从郑州航空港口岸进口肉类，每吨肉类可节省各项费用总计约1000元，每公斤则减少1元的成本。“成本省了，市场销售价自然就会跟着降低。”
进口肉类指定口岸的意义远不止如此。肉类口岸依托郑州机场和郑州铁路集装箱中心站两个一类口岸建设，距郑州机场口岸17.6公里，距郑州集装箱中心站25公里，可以通过航空、铁路、公路的多式联运体系，实现“全球——郑州——中国”的进口肉类物流渠道。郑州航空港经济综合实验区管委会主任张延明说，口岸运营后将直接扩大河南进出口业绩，为国际航空、国际铁路提供稳定的货源。而且，中国内陆还没有运营的进口肉类指定口岸，郑州航空港有可能成为中国内陆的进口肉类产品交易中心。
据悉，最快明年8月份，进口肉类指定口岸将建成并投入使用，首批进口肉类将登陆郑州航空港口岸，成为全国人民的盘中餐。
